De kwaliteit van uw betonnen constructies is van groot belang. Renovatie of nieuwbouw is immers kostbaar. Bovendien moeten betonconstructies aan hoge veiligheidseisen voldoen. KEMA is al jaren specialist op het gebied van inspecties, conditiebewaking en certificatie van bouwkundige constructies. KEMA werkt veel voor de beheerders van bouwwerken en leveranciers van bouwproducten. Kernwoorden: planmatig onderhoud, economische haalbaarheid, milieueffecten, duurzaamheid van materialen en toepassing van reststoffen als bouwmateriaal.

Op basis van specifieke inspectiemethodes wordt de conditie en de restlevensduur van betonconstructies in bestaande gebouwen vastgesteld.

De inspecties van betonnen constructies leveren onder meer de volgende gegevens op:

• vaststelling conditie en de staat van onderhoud van de bouwconstructie
• zekerheid van een objectieve beoordeling van onafhankelijke experts
• betere specificatie en planning van onderhouds- en inspectiewerkzaamheden
• integrale benadering en multidisciplinaire aanpak.   

De precieze aard en omvang van een bouwkundige inspectie wordt in overleg met de klant bepaald. Op basis van deze inspectie wordt de conditie van de bouwconstructie vastgesteld. Dat is het uitgangspunt voor gedegen planmatig onderhoud. Na de inspectie en de onderzoeksfase kan KEMA meerdere oplossingen voor het probleem adviseren. Ook kunnen desgewenst kostenramingen worden gemaakt.

Een vloeistofdichte vloer moet dicht en betrouwbaar zijn. Als eigenaar of beheerder van een betonnen vloeistofdichte vloer wilt u zeker weten dat u aan de wettelijke verplichtingen voldoet. Dat vraagt om onafhankelijke inspecties van ervaren en kundige experts. KEMA biedt haar diensten aan bij de beoordeling en inspectie van bodembeschermende voorzieningen bij industriële inrichtingen en bedrijfsterreinen, facilitaire inrichtingen voor motorvoertuigen, reststofbergingen en slibdepots en toepassingen in de agrarische sector. KEMA keurt deze constructies, voert waar nodig schade-onderzoek uit en verricht technische inspecties. KEMA heeft als onafhankelijk advies- en onderzoeksbureau tientallen jaren ervaring met het uitvoeren van inspecties en het verstrekken van hersteladviezen voor vloeistofdichte voorzieningen.

Overheden controleren of bedrijven aan de eisen uit de milieuwetgeving voldoen. Zo schrijft het Plan Bodembeschermende Voorzieningen (PBV) voor aan welke eisen de vloeistofdichtheid van materialen en constructies moet voldoen. De beoordelingsrichtlijnen en de zogeheten CUR/PBV-Aanbeveling 44 (‘Beoordeling van vloeistofdichte voorzieningen’) geven aan hoe aan de gestelde eisen moet worden voldaan. Vanuit de brede ervaring, en mede als een van de initiatiefnemers uit de VABOR-VloeistofDichteVoorzieningen (VDV), voert KEMA deze keuringen en inspecties uit.

Voor de inspectie van betonvloeren worden de inspectiegegevens op standaard inspectieformulieren geregistreerd. Via een door KEMA ontwikkelde inspectiemethodiek, stellen de experts van KEMA op een verantwoorde manier vast wat de duurzaamheid en (rest)levensduur is en desgevraagd een advies. Deze adviezen hebben betrekking op de reparatiemethode, de afwerking of integriteit en stabiliteit van een vloer, of bijvoorbeeld de aankoop van een woning.

Onze inspecteurs voldoen aan de deskundigheidseisen zoals gesteld in het PBV-rapport WF-9801. Als een vloeistofdichte voorziening niet blijkt te voldoen aan de keuringscriteria, kunnen in het laboratorium van KEMA nadere onderzoeken worden uitgevoerd, bijvoorbeeld conform CUR/PBV-Aanbeveling 63. Het laboratorium heeft een accreditatie van RvA-testen met registratienummer L046.

Door de veranderde bedrijfsvoeringscondities kunnen de toegepaste materialen in schoorstenen anders belast worden dan in het ontwerp is voorzien, zoals bijvoorbeeld het overgaan van een droge schoorsteen naar het "nat" bedrijven van een schoorsteen (wet stack). Hierdoor kan aan de constructie een versnelde degradatie van materialen optreden.

Vaak wordt het onderhoud van schoorstenen gezien als een "end of the pipe" activiteit. Daarom is tijdig onderhoud van groot belang voor een goede bedrijfsvoering en de veiligheid van de werkomgeving.

Om niet geconfronteerd te worden met materialen die hun functie verliezen door achterstallig onderhoud met als gevolg een verkorte levensduur van de constructie, worden er door KEMA inspecties uitgevoerd en praktische adviezen verstrekt.

De schoorsteenconstructies worden geïnspecteerd conform de wensen van de opdrachtgevers, de door CICIND opgesteld checklist, aan de hand van DIN-normen en/of een door KEMA ontwikkelde systematiek. Het uitvoeren van een uitgebreide totaalinspectie aan de schoorsteenconstructie en aan de materialen omvat de buiten- en binnenzijde en indien aanwezig de spouwruimte.

Aan de hand van de inspectie wordt de onderhoudstoestand van de schoorsteenconstructie vastgesteld. Kleine reparaties kunnen direct worden uitgevoerd of kunnen worden opgenomen in het onderhoudsplan.

Voor het planmatige onderhoud wordt op aanvraag een kostenraming verstrekt, de inspectiefrequentie vastgesteld, een reparatiebestek opgesteld en bovendien kan de uitvoeringsbegeleiding tot de taken behoren.

De meeste Nederlandse HS-masten zijn in de jaren vijftig gebouwd. Mocht een mast iets mankeren, dan is meestal een eenvoudige reparatie voldoende. Een hoekmast (nr. 64) aan de A12 (Driebergen-Veenendaal) bleek een uitzondering. Eigenaar REMU (Regionale Energiemaatschappij Utrecht) piekerde al langer over dit speciale geval. KEMA-onderzoek uit 1995 en 1996 wees uit dat eerdere pogingen om het euvel te verhelpen niet effectief of slechts symptoombestrijding waren.

KEMA ontwikkelde samen met REMU een methode om de betonpoeren van een HS-mast op een lastige locatie te vervangen. REMU worstelde al jaren met dit gehandicapte exemplaar. REMU en KEMA besloten een pilotproject te starten. Het verkeer op de A12 mocht er geen last van hebben. En de stroom mocht niet onderbroken worden, dat was van het grootste commmerciële belang.

Een moeilijke locatie, zo vlak aan de weg. Weinig speelruimte: de mast staat schuin, tegen een helling. Daardoor konden we geen tui, een spankabel voor tijdelijke versteviging gebruiken. Op basis van tekeningen van KEMA maakte REMU een hulpframe. Dit frame moest gemakkelijk opnieuw te gebruiken zijn en vlot kunnen worden aangebracht en verplaatst. De constructie ondersteunde de mast, terwijl beton werd weggehakt en een nieuwe poer werd gestort. Lastig rekenwerk. We moesten een heel protocol voor de veiligheid en inpasbaarheid van de werkzaamheden maken. Het totale proces nam uiteindelijk vier maanden in beslag: van onder meer ontwerpen, sloopwerkzaamheden en betonmengsel-selectie tot controlekubussen, controleren van aanhechtingsvlak, het stortproces, het ontkisten en de sterkte-ontwikkeling van het beton. De uitvoering kostte zo’n twee weken.

KEMA adviseerde ook over de betonmengsels. Het aangetaste beton dateerde uit 1951. Het beton was er erg slecht aan toe, onder meer door een slechte uitvoering, het gebruik van verschillende soorten cement en reactief toeslag-materiaal (ASR). Na de mengselonderzoeken zijn twee betonreparatiemortels uitgekozen, die in het laboratorium van KEMA zijn getoetst op een aantal prestatie-eisen.

Voor de kwaliteitscontrole ten behoeve van de uitvoering kan door KEMA een kwaliteitscontrole plan worden opgesteld. In dit kwaliteitscontrole plan staat aangegeven op welke wijze de kwaliteitscontrole wordt uitgevoerd. Door middel van schouwingen wordt vastgesteld of de werkzaamheden worden uitgevoerd conform het kwaliteitsplan. Met behulp van steekproeven wordt geverifieerd of de resultaten van de keuringen van de aannemer betrouwbaar zijn. Bij de oplevering wordt aan de hand van een checklist van de specificaties (bestek) vastgesteld of het eindresultaat van het project voldoet aan de specificaties.

Indien tijdens de schouwingen en/of steekproeven afwijkingen worden geconstateerd, worden deze afwijkingen op een afwijkingsformulier geregistreerd. Dit afwijkingsformulier wordt aan de opdrachtgever en de uitvoerende partij gezonden. De uitvoerende partij moet op het afwijkingsformulier aangeven op welke wijze zij deze afwijking corrigeert. KEMA adviseert de opdrachtgever over, de door de uitvoerende partij, aangegeven corrigerende maatregel en de eventuele financiële consequenties (minder- of meerwerk) van de corrigerende maatregel.

In de nazorgperiode wordt gecontroleerd of alle gebreken en belangrijke afwijkingen van de realisatie ten opzichte van de specificaties (restpuntenlijst die tijdens de oplevering zijn geconstateerd) uitgevoerd zijn. Tevens wordt nagegaan of alle documenten zoals onderhoudsvoorschriften, garanties, certificaten enzovoorts zijn geleverd. Indien in de opdracht is aangegeven dat onderhoudscontracten moeten worden afgesloten en het onderhoud moet worden begeleid, kan KEMA dit uitvoeren.

Meer informatie? Neem contact met ons op.