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无人驾驶




双铰有轨公交车的 EMC 测试

阿姆斯特丹的 Schiphol 机场已经有了许多“旅客输送车”、小型无人驾驶公交车,在固定地点间来回接送旅客。如果能够在市区采用类似的运输方法,那么交通状况将大为改观。正是在这一理念的推动下,一个名为先进大众运输系统 (APTS) 的社团在埃因霍温成立了。其成员为公交车生产商 Berkhof-Jonckheere 和 BOVA、IT 公司 Simac 以及 Brabant Development Company。2003 年 11 月,其未来型交通工具在 KEMA 进行了一系列 EMC 测试。

“公交车大部分时间都浪费在哪里了?”APTS 的 Anton Klostermann 对自己提出的问题作了解释:“就是停车、等待和再次发动这些事情。目前,往返于市郊住宅区和市中心的公交车的平均速度通常约为每小时 12 英里。我们希望把它提到接近 20 英里。同时,我们还希望把停车时间从 30 秒减少到 12 秒。”APTS 车辆的另一项特色是,理论上驾驶员不用进行驾驶、刹车甚至是踩油门操作。只要能使用公交车道,车辆就会按预先计划并设计好的路线前进。

Phileas 装备的全是新技术和新的电子设备。当然,如果您的“公交车”装备了各种电子配件,那么 EMC 测试就显得至关重要。因为可能出现各种问题,例如,手机可能会干扰像操控系统这样的车载电子设备。到 11 月底,KEMA 成功完成了所有的测试。操作这样的“公交车”,驾驶员有时会把手放在膝盖上好几分钟都不动,如果您想坐这种车,可以去埃因霍温看看。
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